働き方改革による残業の規制で運送業と建設業の行く末は?

アマゾンユーザーのdartmaniaです。 2017年はクロネコヤマトのドライバー不足や再配達による過労が問題になっています。 運送業はモノをある位置から別の位置へ運ぶのが主な仕事となるため労働時間も必然的に多くなります。 建設業も然りです。多重下請け構造で、基本的には受注産業なので納期が決まっており、発注者も早…