11月21日（土）今日は以前から検討していたXTZ125のドリブンスプロケットを交換してみる。純正状態よりもハイギヤード化することで、巡航時のエンジン音低減と、燃費の向上が狙いだ。なお、変更するドリブンスプロケットは48T→43Tとする。二次減速比は3.428→3.071となり、約10％のハイギヤード化になる予定だ。■作業開始ま…