推進動力はディーゼルエンジンと電動駆動プロペラのハイブリッドで、このクラスの船では国内初導入。排ガスの熱も再利用し僚船「さるびあ丸」と比べ１５・６％減の低燃費を実現した。　東京新聞の記事より引用