チルYAMATO satellite
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TLR200のエンジンをツーリング仕様にするために今までやってきたことをまとめてみた。
ツーリング仕様のためにしたこと シリンダーヘッドをXL200Rのものに交換 吸気バルブの大口径化 吸気ポートの大口径化 カムをXL200Rのものに交換 カムの山の高さが大きいのでバルブのリフト量が増加 フロントスプロケットを17丁に交換 フロント16丁→17丁、リア53丁 サイズは128 最高速度を向上のために交換 点火時期の進角…