旅メモ ~旅について思うがままに考える~
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見た目ではブルトレ牽引機 最強電機登場までのリリーフだったF形【4】
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ところが、すべての電機やディーゼル機に重連総括制御装置を装備しませんでした。重連運転を想定していない車両には、使いもしない装置を装備させては製造コストが割高になるのです。それだけでなく、検査などでは重連総括制御装置もその対象になるので、余計に手間がか…