旅メモ ～旅について思うがままに考える～
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電気釜＋簡易貫通扉の「魔改造」の始祖？381系先頭車化改造車【７】
《前回からのつづき》 383系が増備され、長野駅発着の運用がすべて置き換えられた後も、松本駅・白馬駅発着の「しなの」の運用は残り、381系は4往復のみに充てられるようになり、JR西日本の381系とは対称的に風前の灯になりつつありました。 それでも、1998年の時点でクロ381形0番代は7両すべてが残っており、後から改造さ…
