旅メモ ～旅について思うがままに考える～
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国鉄の置き土産～新会社へ遺産として残した最後の国鉄形～ 北海道と四国、異なる地で走り続けるステンレス製気動車・キハ54形【３】
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info キハ54形を製造するにあたって、コストを可能な限り抑えることが重要視されたといえます。10年前の1970年代であれば、「必要だから」という理由で鉄道債券を発行し、借金をしてでも目的に合わせた車両を設計・製造したことでしょう。しかし、国鉄の財政は破綻していたた…
