旅メモ　～旅について思うがままに考える～

終戦直後、国鉄はGHQの命令により、すべての列車に緩急車の連結を義務づけられました。 貨物列車には老朽化した木造車「ヨ2500形」が使われ、冬の乗務は極寒で「寒泣車」と呼ばれるほど過酷でした。 1950年、朝鮮特需による好景気の中、国鉄は車掌の環境改善を目指し、鋼製の新型車掌車「ヨ3500形」を開発しました。 ヨ350…