旅メモ ～旅について思うがままに考える～
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国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～ 「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【10】
《前回からのつづき》 広島工場でクモハ123形の2〜4号車が改造が進められていたのと時を同じくして、もう2両のクモニ143形が吹田工場で旅客車化の改造が進められていました。この2両は落成後に5・6号車となりますが、1〜4号車が種車の構造をすべて改めて旅客車らしく仕上げられたのに対して、こちらは種車の構造にできるだ…
