旅メモ　～旅について思うがままに考える～

クモハ123形40番台は非冷房で登場したが、1989年にJR東海がC-AU711形冷房装置を用いた冷房化改造を実施。軽量・省電力な装置とDC-DCコンバータの採用により、コストと工期を大幅に削減。改造後は5040番台に改番され、塗装もJR東海標準色に変更されるなど、民営化後の合理化を象徴する車両となった。