日産自動車が2兆円もの負債を抱え経営危機に陥ったのは1998年。そのとき構築されたルノー＝日産アライアンスが世界で販売した台数は、直近の2015年1～12月に853万台。まさに「V字」回復そのものだ。設計・製造・販売の現場が頑張ったのはいうまでもないが、その基盤はグローバルIT戦略が支えていた。コスト圧縮からビジネ…