ダイハツ タントとスバル シフォンが10万台規模のリコール！「フロントスタビライザの折損の恐れ」
ダイハツ「タント」 リコールの内容 スタビライザの製造工程で、表面処理の化成処理液が残留している不適切な管理をしていたため、水素脆化により強度が低下しています そのためフロントスタビライザーが折れる恐れがあります リンク (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a]||function(){argumen…
