(元)野田線担当のガラクタ置場

かつて、小国鉄とも言われていた東武鉄道、特に伊勢崎・日光線系統はその度合いが高い線区で、その理由付けの一つに有料急行列車の存在がありました。 簡単に言えば急行に乗るのに急行券が必要なわけでして、2006年時点では大手私鉄では東武鉄道だけでした。(なお、東上線では急行はおろか特急も料金不要で乗れたりしまし…