(元)野田線担当のガラクタ置場

61617Fです。2015年11月に新製され、11月14日(埼玉県民の日)から運用に入りました。この編成と61618Fをもって、60000系の増備は終了しました。次の新製車は80000系を待つことになります。 ちなみに、2016年3月に野田線は急行運転を開始したため、種別なし時代はわずか4か月と短かったです。 2016.2.19 運河 種別なし表示時…