平行普通列車

新松戸のほか西船橋、南浦和、西国分寺の快速停車要望は 昨日の「常磐快速線の新松戸停車を考える」の続編です。 新松戸駅での地下化や、武蔵野線の上を行く高架橋は、現在の線路に並行して新たに最低限１つの線路を敷き、電車を移動させながらの大規模工事となり、経費も膨大です。 新たに１本の線路を敷くため、長い距離…