平行普通列車

最上級７号車の下り東京→博多を最優先とし、対向列車のすれ違いがないことでの快適性、静粛性確保の配慮結果と想像しましたが、どうでしょうか？ 昨日の「東海道・山陽新幹線「スプリームクラス」２室のうち１室が常時後ろ向き席になる固定型仕様について」の続編です。 「キャビン」座席は、７号車は博多向き、10号車は東…