つらつらとMAZDA
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ロードスターに採用された「Kinematic Posture Control(KPC)」はニュルブルクリンク等をテスト走行し、アフターパーツに交換しても大丈夫なように開発されている。
(画像 MAZDA) ロードスター2021年商品改良モデルで大きなポイントの一つと言える「Kinematic Posture Control(KPC)」 先行情報が出た時点から賛否両論出ているシステムですが、どうやらアフターパーツ交換などのチューニングも考慮して開発されてるようです。