京都の「赤字」鉄道路線に残っていた再生の糸口
渡邊 佐和子(以下、渡邊):ウィラーは高速バス事業の最大手まで上り詰めたのにもかかわらず、畑の違う赤字鉄道の再生事業に乗り出したのはなぜですか。寒竹 聖一(以下:寒竹):人の移動が経済を活性化するとい…