京王線の新宿~笹塚間は、なぜカーブが続くのか(1/2 ページ) | 乗りものニュース
京王線の新宿~笹塚間はその区間に駅がないにもかかわらず、カーブの多い区間を走るため、途中2駅に停車する京王新線の新宿~笹塚間と所要時間はあまり変わりません。なぜ京王線はこのようなルートになったのでしょうか。(1/2 ページ)