shimobayashi on Instagram: "こりずにダイレクトリールをいじってみてて、今回は強度無視でハンドルの軽量化を試してみました。 純正ハンドルが12.2gだったところから3.4gほどまで約70%の軽量化を達成。 仮に実用するならステンレスプレートでつくると思うので、その時はもっと重くなるとは思います。 交換してみて、低慣性化によって弱い力でキャストする際のフィールは激変しましたが、一方で飛距離は案外さほど伸びず。 というのも、特にサイドキャストをすると顕著なんですが意外とスプールの失速よりもルアー(の代わりに使っているお手製のウェイト)の失速の方が早いみたいなんですよね。これはハンドル交換前からそうでした。 スプールの回転以外がボトルネックになるのは個人的には意外でした。 なのでここから飛距離を伸ばそうと思ったら、いかに初速を与えてもバックラッシュしないようにするか、いかに空気抵抗を受けない細いラインを使えるようにするか、というところになってきそうです。 車輪の再発明感がすごいですが、これはこれでなかなかおもしろいです。 #オールドリール #oldreel #ダイレクトリール #directreel #Shakespeare #ACME #No1904 #ダイレクトフィネス #カスタムスプール #自作スプール #3Dプリンター"
21 likes, 0 comments - akimasashimobayashi on February 21, 2025: "こりずにダイレクトリールをいじってみてて、今回は強度無視でハンドルの軽量化を試してみました。
純正ハンドルが12.2gだったところから3.4gほどまで約70%の軽量化を達成。
仮に実用するならステンレスプレートでつくると思うので、その時はもっと重…
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