2006年4月、ボーイングは東レの炭素繊維を新型旅客機「ボーイング787」の構造材に全面採用することを発表。そして炭素繊維を、東レから16年間独占的に調達する契約を締結した。炭素繊維メーカー各社に競合させる道ではなく、あえて東レだけをパートナーに選んだボーイングの狙いはどこにあるのか。「デルタモデル」で考え…