サラリーマン投資家がBMW E60 M5を維持するブログ

杞憂に終われば何よりなのですが、納車以降とにかく心配なのがクラッチ残量です。 何せ交換となると30万円～、フライホイールまで逝ってしまうと40万円オーバーの大物メンテです。 MT車だとペダルの踏み込み量とミートポイントで少しは分かるのかもしれませんが、SMGは自動でミートポイントを調整しているらしく、判断する…