AT車でもMT車であってもギヤ切り替えて変速するトランスミッションはエンジンで動くクルマにとって必須の機構だった。しかし電気自動車（EV）は複数段変速がなく、固定ギヤのモデルも多い。ではEV時代が到来するとトランスミッションメーカーはどうなるのだろうか？