エンジンの排気量を小さくし、出力の低下分を過給器で補うダウンサイジングエンジンは、今や世界中のメーカーがこぞって採用します。しかし、マツダの「ミスターエンジン」こと人見光夫氏（常務執行役員）は、異を唱えます。その理由はどこにあるのでしょうか。