自動車ライター飯嶋洋治のブログ

独立懸架の代表的存在が、ダブルウィシュボーン式です。基本的な構成としては、ボディ側上下にAアームを装着し、タイヤ側のハブナックルの上に上下Aアームをつなげます。そのままではトー角を決めることができないためトーコントロールアームが必要になります。フロントの場合は、その部分を舵角を決めるタイロッドが受け…